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一、奥迪e-tron 续航
1、工信部给出的奥迪e-tron续航里程为470公里，还算不错，但在实际使用中，续航里程会更低，因为影响纯电动车续航里程的因素很多；纯电动汽车没有发动机，所以这款车的空调制系统完全靠电来操作。
2、如果在驾驶过程中开启空调制，巡航范围将会下降；如果在冬季使用纯电动汽车，续航里程也会降低，因为冬季室外温度比较低，低温会影响纯电动汽车电池的性能。
3、奥迪e-tron是一款双电机车；这辆车的前后轴都装有马达。
4、前桥电机最大功率135千瓦，最大扭矩309牛米，后轮轴电机最大功率165千瓦，最大扭矩355牛米；这辆车的动力还是很强的。
5、奥迪e-tron配备电动四驱系统；奥迪e-tron前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
6、奥迪的多连杆前悬架结构非常复杂；这种悬架实际上是一种双叉臂悬架，但是双叉臂悬架的两个叉臂分离成单独的连杆。
二、奥迪e-tron缺点
奥迪e-tron缺点
1、奥迪e-tron前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架；奥迪的许多前悬架将使用多连杆独立悬架。
2、事实上，奥迪的多连杆前悬架是双叉臂悬架，但奥迪工程师将双叉臂悬架的两个叉臂拆分为单独的连杆；奥迪的多连杆前悬架结构比较复杂，这种悬架的成本也比较高。
3、奥迪的多连杆后悬架是一种结构相对正常的悬架；多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。
4、多连杆悬架仅将双叉臂悬架的两个叉臂分离成单独的连杆；多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
5、奥迪e-tron是一款高性能纯电动suv，是一款前后轴都有电机的双电机车；奥迪e-tron前桥电机最大功率135kw，最大扭矩309 Nm，后轮轴电机最大功率165kw，最大扭矩355 Nm。
6、这款车采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻，三元锂电池更适合纯电动家用车；如果你对奥迪e-tron感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾。
三、奥迪e-tron是四驱的还是两驱的
1、奥迪e-tron是一款四轮驱动的车型，这是奥迪旗下的一款纯电动suv，这是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。
2、奥迪e-tron是一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4901毫米，1935毫米，1628毫米，轴距为2928毫米。