本篇主要介绍了汽车的点火线圈坏了是什么现象,汽车点火线圈损坏的原因的相关知识，若您需要了解更多关于汽车的点火线圈坏了是什么现象的文章资讯请您移步到
阅读更多的汽车点火线圈损坏后的故障现象,汽车点火线圈为什么会坏,如果汽这些知识能帮助到您。
汽车点火系统并不是说火花塞点火就能够启动车辆的，但实际上火花塞点火并不是自己就能够完成的，其中汽车点火线圈就起到关键性作用，它与火花塞连接，主线圈靠电瓶充电，次级线圈放电来给火花塞点火，三极管负责开关，如果点火线圈出问题，发动机就无法正常启动了。
一、汽车点火线圈的作用
点火装置的核心部件就是点火线圈和开关装置，开关装置是我们手动控制的，而点火线圈就是内部零件了，它与火花塞相连，提高点火线圈的能量，火花塞餐能够产生足够能量的火花。点火线圈主线圈靠电瓶充电，次级线圈就放电给火花塞来完成点火，而三极管就负责开关。
二、点火线圈坏了的症状
1、如果汽车点火线圈坏了，在怠速状态，车子的发动机会不停的抖动并出现缺缸，还能听到“突突”的声音。
2、如果在行驶过程中国，转速在2500以下，车身有明显抖动，加速无力，当转速到2500以上时，抖动感消失，那也是点火线圈出问题了。
3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，如果有明显的抖动，这已经不属于正常工作状态下的抖动，而且抖动幅度比较大，很有可能也是点火线圈的故障问题。
三、点火线圈损坏的原因
1、使用时间太久，绝缘层老化，这种情况一般都是在老车子上才会出现，如果年限不长，那就需要检查是不是因为火花塞间隙过大导致点火线圈负荷、发热过大，从而导致点火线圈绝缘层快速老化。
2、发动机过热时烤化点火线圈绝缘漆胶，这意味着火花塞电极间隙将会过大，从而增加点火线圈的负荷，高压线圈击穿，导致短路。
3、还有可能是点火线圈插头松动，如果插头松动，点火线圈的附加电阻必然会遭到损坏。
4、最常见的就是自身破裂，点火线圈破裂后就会漏电，从而导致点火能力不足。
如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，还能够勉强行驶，但是会对发动机、机座和连接部件造成不利的影响。如果遇到这种情况，建议还是不要继续行驶，特别是有超过1个缸的点火线圈被烧毁，就立即停车，否则会造成不可修复的损伤。