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>比亚迪F3是一款紧凑型轿车，对于这一款车大家普遍的印象都是当年抄袭花冠，但花冠早已经停产，比亚迪F3依然存活，甚至最近还推出了最新的2020款车型。不过在二手车市场上我们仍然可以看到花冠和比亚迪F3在明争暗斗。
二手花冠值不值得买在小编的另一篇文章中已经分析过（丰田花冠为什么停产，二手花冠值得买吗），所以这里就来讨论一下二手比亚迪F3能买吗。
从保值率的角度来看，比亚迪F3前五年的保值率分别为58%、53%、46%、42%、37%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，比亚迪F3均低于平均标准。
一般来说，品牌、车型、保有量、质量可靠性、价格变动幅度、配件维修等都会影响保值率，显然比亚迪F3在品牌口碑这一方面严重不足。
大家买二手车不管出于什么理由都会有意识地去选择合资品牌，因为合资品牌的品牌价值普遍都比较高，所以比亚迪F3在品牌价值方面的影响力显然不足。
另一方面也是上文所提到的，大家对于比亚迪F3的印象多是抄袭花冠的盗版，这样的不良印象口碑对于车型来说也会产生非常大的影响。
但抛开品牌口碑的因素，作为一款家用车比亚迪F3的油耗和质量还是可以的，现在是不是都能看到马路上开过一辆老F3。
综上所述，二手比亚迪能买但不值得买。
对于想买二手比亚迪F3的人来说，他们更加倾向于当年被吐槽抄袭花冠的蓝白车标的那款，不过那一款车型最晚也已经是2008款，这样超过十年的比亚迪F3能买吗？
而从车龄来看，比亚迪F3这样的低端车型，而且还是2008款这样的处于国产车粗制滥造时期的车型，其质量可靠性还是不怎么高，所以并不建议购买，对于比亚迪F3这种4.49-4.78万的低端车型，选择的范围是6年以内、10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右、5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。