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麦弗逊悬挂是所有汽车当中最常见的独立悬挂,同时,麦弗逊悬挂因为结构简单,占用空间少,也是最简单的独立悬挂。
麦弗逊悬挂是以发明者麦弗逊(Macpherson)命名,他是美国伊利诺伊州人,1950年,世界上首次使用麦弗逊悬挂的商品车由福特在英国的子公司生产。
麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成,绝大部分车型还会加上横向稳定杆。
麦弗逊式悬挂舒适性表现非常好,并且由于体积小,特别适合小车,因为小车多数为FF(前置前驱),这样可以有充足的空间安放发动机,并扩大车内乘坐空间。但是由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,刹车点头现象得不到有效抑制。
总结麦弗逊式悬挂的优缺点就是:
优点:结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。缺点:横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。