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柯珞克一直在走越级的道路，在同级别中无论是车身尺寸还是配置都是很占优势。逍客作为紧凑型SUV的常青树，在实力上也是不容小觑的。逍客和柯珞克哪个好，柯珞克与逍客如何选择？
外观对比
柯珞克的外观采用了水晶切割设计语言，好不好看很难界定，但辨识度比起大众的车高很多。侧面轮拱的线条颇有途昂的影子，看起来还是挺有力量感的。
V-Motion家族前脸，对前包围的设计更加复杂，凌厉动感LED组合前大灯，整个前脸看上去变得更加犀利，整添几分运动气息，这也与劲客的风格有几分相似。尾部的变化同样不过，不过假如熏黑设计元素，回旋镖式LED尾灯加入熏黑效果，而且后包围加入哑光材料，显得更加敦厚有力量，而且隐藏式设计也预示着它更有内涵。
内饰对比
柯珞克的内饰设计比较中规中矩，对称式的中控没有什么太大的亮点，不过座椅造型就比较好看，同时黄色的装饰线令整台车多了点赛车味道。内饰用料不太高级，中控上大部分都是硬塑料。
逍客的内饰设计打破常规，换装上流畅的线条，环抱式中控台布局非常合理，在加上镀铬饰件，非常大气有档次，而且给人的感觉层次分明。丁字型真皮包裹方向盘，富有运动气息又不失风度，完全符合年轻人的口味。
尺寸对比
动力对比
驾驶体验
柯珞克初段加速有明显推背感，毕竟没有四驱系统，柯珞克驾驶起来还是相当轻快的。DQ200 7速DSG变速箱传动效率高，换挡速度也快,不拥堵的情况用起来真的很顺。悬架表现出乎我的意料，舒适性照顾周全，滤振能力不错。只是快速通过减速带时，悬架有比较松散的感觉。
逍客的NVH几乎达到天籁的水平，日常行驶除了急加速能听到发动机声音外，其余情况都不会听到太多扰人的噪音，即使车速达到100km/h以上，车内成员也无需刻意放大交流音量。但有一点点问题，在中段车速时，轩逸表现得波澜不惊，再有舒适的座椅，很容易让人松懈甚至快要睡着；而过了100km/h的车速后，发动机就开始表现乏力。
配置对比
由于逍客的起售价比较高，因此这次对比是那逍客的最低配和柯珞克的顶配进行对比，两者之间售价相差5000元。在配置上柯珞克非常丰富，顶配车型连自动泊车和自适应巡航都有了，性价比很高。
总结
柯珞克在外观内饰方面还是比较偏舒展稳重的，空间优势也比较明显，配置上更为丰富，性价比方面要强于日产的逍客。逍客在外观和内饰上显现的是运动的风格，相比于柯珞克，无论是在品牌知名度、市场口碑、保值率，还是销量上都占优。两车价格接近，各自的优势也比较明显，大家按需选择即可。