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男子花46万买奔驰 却发现有维修过的痕迹
去年7月，冯先生花将近46万元在奔驰广西桂林龙星行4S店买了辆汽车，开回老家徐州使用一个月后，发现汽车尾部的漆面有些异样。
心生疑虑的冯先生于是给4S店销售人员打电话，对方多次在电话中坚称这辆车没有出过事故，拍着胸脯说，“4S店肯定不会干这种事情的，砸招牌”。
冯先生当然无法相信眼前的维修痕迹会是“原厂工艺”，而不久后他又有了一个惊人发现，这辆车在出售给他之前，也就是在他购买的一个月前，发生过交通事故。
证据终现奔驰车售前出险曾理赔
在中国太平洋保险公司，工作人员输入后进行查询得知，这辆车2017年5月6日，在湖南的岳阳高速出过险，是一起与大货车发生的追尾事故。
在事故场拍摄到的原始照片显示，撞击后，车辆的右后部受损，左后部保险杠漆面受损，还有左后部下饰板损坏。
面对冯先生拿到的出险和维修记录，4S店销售人员才说，“不车受过损的可能”，但是要求冯先生不管怎么样，要先把车开回来。
实际上，桂林龙星行4S店这次售卖事故车并非偶然事件，根据中国太平洋保险公司系统中显示的内容，和冯先生的车一起受损的还有一辆
车架尾号为134445的车，这辆车曾被一位车主买走，但车辆所有人又在2017年7月18日变更回4S店了。
就是说这台先被卖了出去，后来就被4S店回购回去了。
清楚情况后的冯先生再次跟4S店进行交涉，这时4S店终于表态不排除有剐蹭。
而当冯先生提出按照《消费者保护法》要求退一赔三的赔偿时，4S店又改口表示，汽车是属于交付前的PDI检测中检测出了问题进行了维修，拒绝再和冯先生沟通。
商家改口 “甩包”的PDI检查是什么？
4S店这样的说法，让冯先生一头雾水，因为他根本不知道车辆做过PDI检测，也没有签过的单子。那么究竟是一项怎样的检测，经销商就一点责任没有吗？
经销商对乘用车新车进行的售前，汽车行业通称为PDI。
对于瑕疵项的处理，经供应商判定，无需返回供应商处理的车辆，由经销商根据供应商的规定和对瑕疵项进行独自处理。但是，对于需更换总成、需更总成、需
车身喷漆（全车工位喷漆或全车半数以上工位喷漆）的乘用车新车，经销商应在供应商的指导下修复。
