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动力电池作用概述
动力电池的直接作用是为电动汽车提供动力来源的电源，很多电动汽车的动力电池采用三元锂电池，这种电池以钴酸锂锰酸锂或镍酸锂等化合物为正极，以可嵌入锂离子的碳为负极使用有机电解质。
动力电池主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
动力电池特点
高能量和高功率； 高能量密度； 高倍率部分荷电状态下（HRPSOC）的循环使用； 工作温度范围宽（一30 ~65℃）； 使用寿命长，要求5—10 年； 安全可靠。
动力电池安装位置
动力电池总成安装在车体下部，动力电池的组成部件包括各模组总成、CSC采集系统、电池控制单元（BMU）、电池高压分配单元（BBOX）、维修开关等部件。
图 动力电池安装位置
1—动力电池总成；2—车身；3维修开关
动力电池构造
动力电池系统工作原理
动力电池系统如下：
（1）电池单体。电池单体是直接将化学能转化为电能的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电。
（2）电池模组。电池模组将一个以上电池单体按照串联、并联或串并联方式组合，且只有一对正负极输出端子，并作为电源使用的组合体
（3）电池单元。电池单元由数十个电池单体或电池模组串联在起，构成一个电池单元。由数个电池单元串联在一起，构成动力电池总成。
（4）CSC采集系统。每一个电池单元有多个CSC采集系统，以监测其中每个电池单体或电池组单体电压、温度信息。
CSC采集系统将相关信息上报电池控制单元（BMU）并根据BMU的指令执行单体电压均衡。
（5）电池控制单元（BMU）。安装于动力电池总成内部，是电池管理系统核心部件。电池控制单元（BMU）将单体电压、电流、温度及整车高压绝缘等信息上报整车（VCU）并根据∨CU的指令完成对动力电池的控制
（6）电池高压分配单元（BBOX）。安装在动力电池总成的正负极输出端，由高压正极继电器、高压负极继电器、预充继电器、电流传感器和预充电阻等组成
（7）维修开关。位于动力电池总成中间表面位置，打开驾驶室内副仪表手套箱开关，可操作维修开关。在高压零部件检查和前断开维修开关可以确保切断高压。
电动汽车动力电池：
在操作维修开关时，首先确保电池对外无电流输出，并且佩戴绝缘防护装备。
大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于汽车动力电池构造与工作原理 动力电池的作用介绍这个问题有了一定的了解了呢！看完这些知识后是不是非常有帮助呢，最后希望小编的介绍能够帮助到大家。