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提到英菲尼迪Q70L，我觉得它作为英菲尼迪家族里的旗舰行政轿车，有着与同级别（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L）车型完全不一样的气质，尤其是这代车款，从内到外，我觉得用优雅绅士来形容它真的再适合不过了。 只可惜，如今这款车也已经全系换装了2.0T发动机，曾经深受广大消费者所喜爱的代号VQ25HR的2.5L V6发动机也早已经成为了过去，说到这，也不禁让人觉得比较可惜。要知道，日产/英菲尼迪家族可是向来以坚守自吸发动机著称，然而新款Q70L却将全系车型都从2.5L发动机换成了2.0T发动机，看到这现状，自然也就让不少日产粉们粉转黑，从而也就为英菲尼迪Q70L这款车的销量惨淡奠定了基础。
英菲尼迪q70l的介绍：
1、从2.5L发动机换成了2.0T发动机，这对于英菲尼迪来说是一个不小的决定，但是却又不得不为之。而看到Q70L的整体外观，其实相较于之前的款型也是没有变化的，依然大气、稳重，若不与Q50L放在一起，你也很难看出它是一台中大型豪华车。外观依旧是那么的柔美和谐，但超过5米1的傲人车身尺寸依旧为它带来了其他对手所不具备的强大气场。几乎看不到棱角的线条舒展顺畅，也替其勾勒出了修长耐看的车身。而这也是很多人之所以喜爱英菲尼迪Q70L这款车的一大原因；
2、进入车内，该车的内饰设计虽然没有什么亮点，但却与外观一样柔和耐看。凸出的中控台设计传承自日产家族高端车型，有着别样的视觉冲击。上乘的用料与精湛的工艺更是出彩，豪华氛围跃然纸上。配置上，最新款Q70L全系仅有四个配置，但它们又均配备了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助、电动天窗、后排电吸门、方向盘电调、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质座椅、前排座椅电调、前排座椅加热、主动降噪、LED自动大灯、后排侧遮阳帘、自动空调等配置，其中高配车型还有主动刹车、方向盘记忆、自适应巡航、后排座椅电调、座椅通风、Bose音响、随动转向大灯、后视镜记忆等功能，对于一辆多年没有换代的车型来说算是武装到了牙齿；
3、空间表现也是足够优秀，满足任何情况下的二郎腿。行李厢容积也达到了500L，满足日常储物需求毫无压力。与车内连通的暗门设计也很精妙，能够放置细长物品，整体表现也是可圈可点。
在换装2.0T发动机以后，Q70L的最高功率仅为155kW（211Ps），比原先下降了一点。不过350Nm的超强峰值扭矩比2.5L发动机提高了近100Nm，而且转速区间更加靠前。传动方面，Q70L依然匹配了7挡手自一体变速器，虽然档位数不多，但胜在每一个挡位之间的衔接基本都十分绵密，开过的朋友就知道这台变速器的可取之处，对一台很久没换代的老车而言，整体现象也已经算是很不错了。除此之外，Q70L是国内在售中大型车里最年迈的一位，虽然它的内、外设计很有年代感，但从新增置配与2.0T发动机也能看出它努力顺应潮流的决心。