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一、比亚迪秦双模混动车型动力系统组成
DM二代技术是比亚迪在DM一代技术(搭载于F3DM)基础上,整合目前比亚迪最先进技术:(Ti)发动机、双离合器变速器、高转速电机、电机控制器集成、分布式电源管理 、动力电池进行开发的。在发动机、电机、电控、电池、电源管理等关键技术上都有了质的飞跃。相对DM一代技术,搭载车型会具备更强的动力性和更优的经济性。
搭载DM二代技术的首款车型是秦,系统组成如下图所示。
DM二代技术特点如下:
(1)性能对电池依赖小,增加6速,对发动机工作区域调节能力更强。
(2)高转速电机、高方案,效率更优。
(3)有超强的动力性。
(4)损坏,车辆仍能正常行驶。
二、动力系统工作模式
1. EV纯电动模式
与DM一代相同,纯电动工作模式下,电池提供电能,供电机驱动车辆,可以满足各种工况行驶,如起步、倒车、怠速、、匀速行驶等。(下图中绿色箭头表示能量及动力传递路径,下同。)
2. HEV稳定发电模式
当电量不足时,系统从EV模式自行切换到HEV模式,使用发动机驱动,在车辆以较稳定的速度行驶时,发动机输出的一部分扭矩会驱动电机进行发电,对动力电池进行充电。
3. HEV混动模式
当用户从EV模式切换到HEV模式后,车辆由发动机和电机共同驱动,实现了最佳的动力性,但仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。
4. HEV燃油驱动模式
当电量不足或高压系统故障时,可单独使用发动机驱动,实现了高压系统的性。
5. 能量回馈工作模式
与DM一代一样,DM二代在车辆减速时,电机并将车辆需要降低的动能转化为电能储存在动力电池内,但DM二代的回馈效率比DM一代更高。
三、系统工作模式切换
模式切换开关如下图所示,中控台上模式的模式选择旋钮可以手动选择开启EV纯电动模式以及HEV混合驱动模式。
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