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气缸压力低的因素有什么这个问题吧，有兴趣的小伙伴可以了解一下或许对你有所帮助哦。
气缸压力低的关键因素是燃烧室积碳的多少，及燃烧室的密封状况和排气是不是通畅。
气缸压力指的是活塞达到压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性下降，将会使发动机功率降低，起动困难。问题原因：
1、活塞环的侧i隙、开口端隙过大，或气环开口的迷宫路线变短，或活塞环的密封；面磨损后，其密封性变差。
2、活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大活塞在气缸内运动摇摆，关系活塞环与气缸的良好贴合密封。
3、因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不可以发挥，失去了气环与气缸壁的第一密封面。
4、气缸拉伤。当气缸拉伤之后，使活塞环与气缸的密封被破杯，引起气缸压力低。
5、装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所采用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后将关系气缸压力。
6、气缸垫冲坏，气门-座圈松动，气门弹簧折断或弹均不足，气门与气门导管因积炭或间隙过小，使气门上下运动受阻等几影响到气门密封不严