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积炭造成发动机高速运转时气门异响原因和诊断方法
当发动机大量积炭时,尤其是进气门杆相对存在大量积炭时,对于多气门结构的发动机,因气门弹簧力有限,发动机在高速运转时,进气门杆积炭会导致与摩擦力过大,气门速度过迟。加之活塞顶积炭又会造成气门与活塞运动时过小,最终使活塞顶与气门头部形成撞击,发出活塞和气门异响声。但在发动机处于怠速时,由于活塞运动速度相对于气门弹簧回位速度较慢,气门一般不会撞击。而当气缸和积炭较严重时,高速运转,气门便会产生异响。
除机械方面原因外,还应考虑、 控制等方面的原因,主要表现为“回火”和“放炮”两个方面。
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故障处理和措施
清洗道,清洗;加注合格汽油;定期更换燃油滤清器和。
(汽车维修技术辋)