本篇主要介绍了发动机排气故障怎么解决,发动机排气系统故障的相关知识，若您需要了解更多关于发动机排气故障怎么解决的文章资讯请您移步到
阅读更多的发动机排气不畅后果,发动机排气不顺畅什么问题,车排气系统发生这些知识能帮助到您。引起发动机排气不畅的原因有很多，需要从发动机转速、工况、加速情况等各方面综合判断，下面列举两个发动机排气不畅的故障一起学习一下。
发动机排气不畅1
发动机怠速转速在明显低于正常值和额定怠速下限间怠速游车，加速不良，大负荷座车，但中速运转平稳。
故障分析
怠速严重抖动，大负荷动力不足，而中速运转平稳，是EGR阀关闭不严的典型特征。
发动机水温50℃以上，转速在1500～4500r/min时EGR阀处于开启状态。
中速时本身就处于开启状态，所以EGR阀关闭不严对中速时的工况没有影响。
故障排除
EGR阀关闭不严多是由于废气反流的积碳导致下座不平引起的，用化油器清洗剂清洗后可排除故障。
发动机排气不畅故障现象2
发动机怠速转速在明显低于正常值和额定怠速下限间怠速游车，汽车没有高速，自动变速器没有超速档。
故障分析
100000km左右的车辆行驶中突然发现没有高速，自动变速器没有超速档。
不要贸然检修发动机和自动变速器。长期在市区低速行驶的车辆，在100000km左右时容易出现三元催化器堵塞。
故障诊断
1)用手试排气气流明显低于正常的发动机。
2)打开，拆掉滤芯，急加速如排气不畅，会有明显的废气反流。
3)读取故障码 ，排气系统堵塞会造成EGR阀排入的废气量加大，EGR阀不能正常工作，点亮故障灯，同时会留下EGR阀不工作的故障码 。读取数据流，可以查到排入的废气量过大。
4)在确定存在排气不畅故障后进一步检测，急加速时排气尾管处如有金属撞击声说明消音器内部隔音板开焊，导致排气不畅。
急加速时排气尾管处没有撞击声说明是三元催化器堵塞。