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很多人不知道昊锐还有另一个名字，那就是速派，是从2013年8月12日上市后改名而来的，产于PQ46平台的它，比国产迈腾的轴距要大52mm，长度也比比迈腾长73mm，空间足以满足商务人士需求。虽然最新2013款已经停产，但二手昊锐值得购买吗，看看老司机们是怎么说的。
二手昊锐值报价5-7万元，最后一款昊锐是2013款，买二手车当然选择年限比较短的，俗话说“买新不买旧”也是一个道理，最新款基本集合此前车型所有功能，并且在故障上做了很多完善，性价比还是蛮高的。
在国内竞争激烈的高端车市场，昊锐以其高保值率赢得众多消费者的青睐，但从2011年上半年销量情况来看，斯柯达昊锐累计销售达到23602辆，是中高端车型中同比增长最快的车型之一，在二手车市场，行驶三万公里的2009款1.8TSIAT贵雅版平均售价在18万元左右，保值率之高令人惊羡。新车给出的前7年保值率分别是：75%、67%、60%、53%、47%、42%、32%，到了第六年由于年检维修保养等问题，仍能保值40%以上，这是很多车型所达不到的，这得益于昊锐出色的性能、精湛的德系品质、全方位的安全可靠性、稳定的价格体系以及完善的服务配套。
再来看看斯柯达昊锐故障问题方面，从车质网给出的数据来看，问题车型主要存在于2009款、2010款和2012款上，三款车型共同问题都是车内异味比较严重，令人奇怪的是，2009款车型和2012款车型都出现发动机漏油烧机油的情况，而且比较严重，而2010款并没有类似的问题投诉，可能是2010款改善后，到了2012款毛病再犯。
相信很多人在选购二手车的时候都比较注重车辆安全性，斯柯达昊锐完美继承了德系车在安全方面一贯的高标准和严谨作风，从2010年C-NCAP碰撞测试来看，昊锐以46.2分的优异成绩荣膺五星安全评价。这样的成绩背后主要得力于车身大量采用了超高强度钢板材料，比例达到73%，而超高强度钢材比例也有11%，同时前排正面双安全气囊和头部气帘，能最大程度较少用户受到的伤害。
总的来说，如果如果车况良好价格合理，如此高性价比且安全的昊锐还是很值得入手的，当然这种有了一定年份的车型最好找一个二手车检测机构检验一下，能最大限度避免买到二手事故车、泡水车等，代步用几年再报废也就值了。