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蔚领是大众在中国的跨界专属车型，也是欧洲品牌在中国售卖最便宜的真正旅行车，相对在旅行车领域来说，蔚领在价位上占有很明显的优势，同时包括外形、内饰以及动力上都有不俗的表现。
但同时蔚领在车身尺寸上并没有占到太大的优势，车内没有足够的空间，而且作为一台旅行车其后排的位置并不算宽裕，实际空间与其旅行车的定位并不是很吻合；同时配置上相比于同价位的其它车型，完全可以用低端来形容蔚领的配置。
蔚领目前在二手车市场上前五年的保值率分别为74.57%、64.37%、57.83%、51.75%、45.56%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，蔚领虽然只有前两年是高于平均标准，但整体的保值率下降幅度并不是很夸张，属于中上等水平。
二手蔚领不好卖？
这其实与它本身的保值率脱不了关系，蔚领新车厂商指导价在11.39-15.89万之间，而其第五年的保值率在45.56%，在二手车市场价位大概在8.98-9.58万；相比之下五年车龄的价格与其新车指导价相差并不大，因此更多的买家会直接选择一款新车，从而导致二手车市场上的蔚领并不好卖。
同时二手蔚领比现价贵的情况相对来说需要根据真实的车辆型号、排量以及磨损情况来定义，如18款蔚领230TSI DSG豪华型在瓜子网售价在12.04万；明显可以看出比新车最低价还贵，而18款 1.5L 自动时尚型售价在8.88万，因此二手蔚领比现价贵的问题并不能一概而论。
