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都甩尾了也就是失控了，要亡羊补牢，一个是油门别再轰，等待恢复抓地，另一个是要保持车头指向的话，方向要向弯外打，打得不能大也不能急。甩尾是后驱车通病，常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾。
后驱车失控一般就救不了了，假如是轻度的甩尾，只需松开油门握住方向盘维持住方向就好了，一定不要刹车：
1、假如是用手刹造成漂移的，那么当车旋转到你所希望的角度后，就应当放开手刹了；
2、漂移的中途的任务就是要调整车身姿势。由于地面凹凸、路线弯曲程度、汽车的过弯特性等因素是会经常变化的。理所当然车手经常要调节方向盘、油门、刹车、甚至离合器（不推介），以让汽车遵循车手所希望的路线驾驶；
3、先就说明一点原理：要让车轮滑动距离长，就应尽最大限度减小车轮与地面间的摩擦力；要让车轮少滑动，就应尽最大限度增大摩擦力。减小摩擦力的方法前面说过，一个是让车轮太快或太慢地运转，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。