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进口大众迈腾旅行版不说车型，说整体质量---油耗在高速状态表现很好，7个多【1.8T】；除了这个之外我还没有发现什么值得推荐的地方。水泵经常性的漏水【很贵】，喷油器故障【很贵，缸内直喷的喷油器与普通的不同】，高压燃油泵噪音异常大，发动机前部个别还有sen油的；电子手制动开关几天一个；火花塞非常贵，要每2万km，就要更换。
进口大众迈腾旅行版：
1、蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型；中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已；正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾；
2、蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了；目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理；
3、换代车型毕竟有很大提升，假如对配置要求不太高可以选择蔚揽。如有较高要求，建议等待蔚揽更多车型的引入或直接买迈旅；
4、定位存在问题，小资但是性价比太低，比正常车价贵太多，即使国产之后这一情况也不会取得改变；加上其实汽车消费的主力目前仍然以40岁以上的中产阶级为主（即使是40岁以下，大部分人还是要考虑长辈意见的），以紧凑级和中级车为标杆，这部分人对旅行车接受程度仍然有限，所以盲目推出国产版的旅行轿车不会取得太高的利润，所以保持全进口，高售价高利润仍然是大众中国的最好选择。
大众在中国也不一定是没尝试国产旅行汽车，桑塔纳旅行版就是前车之鉴，何况当前“特供”版的朗逸也有旅行版的朗行和“跨界“的朗境，比起朗逸惨不忍睹的销量来说，试水的效果显而易见理所当然进口大众迈腾旅行版性价比大多数。