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雷克萨斯rx300新款试驾:
1、双前坐标配有一些地区夏季最需要的通风功能,而后座则是提供前后滑移和椅背角度可调设计,配合平整式地板,营造出宽敞且舒适的乘坐空间。实际入座,除中央座椅坐起来不够服贴外,左右两个位置都非常适合长途旅行之用。此外在三排座的RXL上,除原有的七人座车型外,另新增2+2+2的六人座椅配置,进一步强化后座使用弹性;
2、4890毫米身长与1710毫米车高还有车重两吨起步的RX,一直以来走的都是文车路线,就算是过往顶规车型配置有AVS可变阻尼避震,在弯道中也只能让手脚稍为利落一点点。为此,雷克萨斯原厂则是针对避震方面多所着墨,不仅换用刚性更强之中空防倾杆来减少侧倾,也部署FCD碎震抑制机构来降低高频率震动,配合段数增加至650段(原为30段)的AVS,让改款后的RX也有小小放肆撒野的能耐,并同时拥有更优异的行路质量;