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偏时点火对于普通车不适用，一来对发动机造成很大的负担影响寿命，毕竟不是上赛场。二来偏时点火只限于涡轮增压发动机，而兰博基尼和法拉利基本不用涡轮增压发动机所以不能用偏时点火系统。三就是偏时点火系统工作时有很大的噪音，那种啪啪的爆炸声音。
偏时点火声音的含义是下面这些：
1、偏时点火系统的有就是出于消除涡轮迟滞，偏时点火系统原理十分简单，在转弯或减速等松油门的状况下，ECU会命令汽车的供油系统射入大剂量的汽油进到发动机，不过不会点火，直揭让这些雾状的汽油在未经燃烧的状况经过发动机直揭进到溫度极高（大约八百到九百摄氏度）的排气系统。当雾状的汽油进到以后会由于遇到高温自动引爆；
2、借助于造成出的压力推动涡轮叶片持续加速，让汽车即便在减速的状况下也能维持涡轮叶片的转速（大约14000-两千0rpm），那么就会消除涡轮迟滞的现象，让汽车既具有涡轮增压的马力又具有自然吸气的顺畅；
3、并且，强大的爆炸火焰也可能会顺著排气管一路冲向尾管，因而当偏时点火系统运作时那么就会有火花从排气管喷出。