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热熔胎，在使用中与路面摩擦，随着胎面温度升高而使自身融化呈凝胶状态的车胎，能够给车辆提供极佳的抓地力。相比较普通的轮胎，半热熔轮胎是一种更加运动化的产品，轮胎达到工作温度时会软化轮胎胎面，产生很高粘性，从而提高抓地力。半热熔轮胎有着更先进的胎纹设计，在胎纹减少的情况下能够达到与普通轮胎一样的排水效果，胎块和更少的排水纹提高了轮胎与地面的接触面积，减少行驶中胎面的变形。同时半热熔轮胎有较低的自重以及扁平率，提高车轮的灵敏度，操控感觉更加良好。
热熔胎半热熔胎和普通胎的不同之处是：
1、所谓半热熔轮胎，实际指的就是相较大多数轮胎更为运动化的产品，且具有热熔胎到了工作溫度会软化轮胎胎面，造成非常高黏性，那么就会提高抓地力的特性；
2、其较低的自重以及扁平率可提高车轮灵敏度以及轮胎接地面积，较硬的胎壁能确保激烈行驶时轮胎有更少的变形量，而胎块和更少的排水纹则直揭提高了轮胎与地面的接地面积；
3、此类轮胎在制造时候加入了凯芙拉纤维(Kevlar，也就是现代防弹衣的关键材料)等高科技材料，在使胎壁硬度加强的与此同时减轻了自重，提高了轮胎的支撑性;相对普通轮胎更先进的胎纹设计可使胎纹降低，到了与普通轮胎相仿的排水效果;更大的胎块则添加了驾驶中胎面与地面接触的实际面积，降低驾驶中胎面的形变;在加上较硬的胎壁和更低的扁平率，可使行驶者更直揭迅速的获取地面信息，使操控感更为精进。