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对正时，就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好，各各车型都有正时标记或是特定的正时工具，至于如何判断正时的正常嘛，假如有正时枪固然简单，假如没有，那就是试试发动机，急加速，急减速，怠速，中高低速，发动机工作正常，没有回火，不放炮，动力强劲，油门反应迅速，既已可判断为正时无异常。
日产帅客对正时的方法：
1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置；
2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐；
3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器；
4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器；
5、装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前；调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。
正时皮带用两个螺栓通过带轮的两个孔插进缸体的两个孔，然后才需要拆卸全部火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉全部活塞也就是4个活塞在汽缸内高度一致时，才能装上曲轴正时齿轮及正时带，不然就可能顶弯气门。