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对于购买普拉多2700的客户来说，它的动力确实是一个短板，2.7自吸发动机要带动2顿多的车身，加速性就不要谈了，动力只能说是勉强够用而已，想要动力好只能选3.5/4.0的车型。而3.5/4.0车型无论是价位还是后期的税费都比2.7的车型贵，所以很多人选2.7车型主要原因还是为了省钱。
为了解决动力弱这个问题大家也想了很多方法，最简单有效的就是上增压器，对于普拉多这款车来说改机械增压的比较多，因为越野车更看重低速的扭矩输出，而机械增压由于是曲轴皮带轮驱动的，增压值和动力输出更线性，开起来动力更接近大排量自吸发动机，所以对于普拉多更合适一些。
普通自吸发动机如果没有经过内部零件强化
，直接改增压的话，增压值都不会调的太高，不然发动机内部零件是承受不了那么高的增压值的，容易造成发动机损坏。虽然增压值调整的不高，但对发动机的使用寿命也是有影响的，因为增加气缸内进气量以后，发动机燃烧产生的膨胀作用也就越猛烈，这肯定会增加发动机的磨损，降低发动机使用寿命的，只不过磨损增加的程度不是太大。如果原厂状态发动机可以开60万公里的话，改机械增压有可能只能跑40万公里。
而且原厂发动机
是自吸的设计，所以内部零部件强度都是按照自吸发动机的动力来设计的，假如某个零件本身有一点问题，维持原厂状态的话也许就没问题，如果升级增压的话，就有可能会出现发动机金属疲劳，从而引起发动机故障，这个你还是需要有心理准备的，毕竟改装还是有一定风险的。
