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轮胎换位大家都知道，但为什么要轮胎换位，多少公里就需要轮胎换位，轮胎换位方法有哪些，这些可能大家就不知道了，下面小编为大家细细道来，想要了解轮胎换位的童鞋，拿好板凳仔细往下看。
多少公里就需要轮胎换位？
轮胎换位周期
前轮驱动的车辆每行驶8000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6000公里时换位。
如果20000公里以上都没有换位，轮胎的磨损已经形成，就不建议进行轮胎换位了，以免发生跑偏的现象。
轮胎换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶 8000-10000km进行一次轮胎换位。轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法。轮胎换位的方法较多，这里只介绍两种常用的换位方法，如图9 .12所示。http://www.qcwxjs.com/
轮胎换位方式轮胎换位方法有哪些？
①斜线轮胎的换位。
由于轮胎在使用中，前轮磨损比后轮重，可采用如图9 .13(a)所 示的方法进行换位。这种换位就是将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均 匀。经过一段时间的使用后，前轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎则装在前轮上。
②子午线轮胎的换位。
子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转 方向，可采用如图9 .12(b)、图9 .12(c)所示的方法进行换位。子午线轮胎的旋转走向是 固定的，如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不平顺并产生 振动。http://www.qcwxjs.com/
子午线轮胎换位的方式与斜线轮胎换位方式不同，斜线轮胎是采用交叉换位，子午 线轮胎采用同侧换位即不交叉、由前到后和由后到前换位。子午线胎、宽胎面轮胎必须 成套安装，对用于深槽式轮辋的轮胎最好进行充分清洗，不同宽度的轮胎，千万不能 用。
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前轮驱动的车辆，其前轮须转向力、驱动力、横向力及制动力，前轮轮胎的磨损 明显快于后轮轮胎，因此可通过前后轮对调的方法来调节。
另外在使用雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。储存该类轮胎时，应在轮胎上 标明时旋转的方向，以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。
轮胎换位的各种方式
为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示进行更换，如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或您已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎，建议您每行驶8 000 km到1万 km将轮胎换位一次（四轮驱动车辆每6 000 km换位一次）。
根据车辆的驱动形式不同，轮胎的换位方式也各不相同。
前轮驱动车辆：
将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。 后轮驱动车辆：将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。
四轮驱动车辆：
前后左右轮全部交叉对调，即左前调至右后、右前调至左后、左后调至右前、右后调至左前。
同一轴应使用同种规格和同种花纹的轮胎。
(1) 从安全的角度出发，装上新的无内胎轮胎时应同时装上新的橡胶气门嘴。
(2) 轮胎与轮辋必须配套使用。拆装时要用轮胎拆装机，不许对轮辋进行敲击和使用 撬棒，以防轮辋变形和破坏气密性。
(3) 新换的轮胎或修理过的轮胎必须进行动平衡试验方可。动平衡可以通过轮辋 两侧边缘上安放的平衡块来调整平衡量。
(4 )车轮及车轮螺栓是相互配对的。调整不同规格的，必须采用长度及锥度合适的螺栓，因为车轮螺栓会影响车轮的紧固程度及制动系统功能。
(5) 保持正确的车轮定位，防止轮胎异常磨损。
(6) 经常检查轮胎磨损情况，去除嵌在轮胎花纹内的异物。
(7) 轮胎不可接触润滑油和燃油，并避免长期暴晒。
(8) 避免高速急转弯和急刹车，以免轮胎早期损坏。
轮胎为什么需要换位？轮胎换位的原因
轮胎换位的原因，简单来说l因为车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，经常换位绝对有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。
由于轮胎的不同，车辆前、后轮轮胎运转时的工作条件和所承受的负荷也各不相同。比如前轮主要用于操控方向，故须承受较多的横向摩擦力，而后轮一般所承受的摩擦力以纵向为主，并且当轮胎作为驱动轮时，磨损度也较被动轮大。
一般汽车发动机在前部，驾驶座也在前部，所以前轮所承受的载荷比后轮大，而车辆制动或起动时（前轮驱动型），前轮先和地面发生摩擦，所以前轮比后轮磨损快。
因此，为避免轮胎长时间受单一方向的磨损（偏磨），应定期适时地交换轮胎位置，使轮胎磨损均衡，在轮胎的整个生命周期内提供更好的操作性能，进而延长轮胎的使用寿命。 如果您的汽车行驶了一定里程后，发现车辆有驾驶时转向盘过重或飘浮发抖，直行时车辆向左或向右跑偏的情况，先别忙着给轮胎做动平衡，试着换换4条轮胎的位置，也许就能解决问题
轮胎换位的注意事项
（1） 养成每个月检查轮胎磨损情况的好习惯，一旦发现轮胎偏磨严重，应及时对轮胎进行换位。轮胎换位时，一定要参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示和轮胎安装说明进行操作。
（2） 通常车辆前、后轮轮胎的气压是不同的，您在换位后应按轮胎所在位置调整轮胎胎压。
（3） 如果您爱车的备胎也和4条常用胎规格完全一样，那不妨将备胎也加入进换位的行列中，这样5条轮胎的磨损都会有所降低。但那么除了将左前/左后互相对调之外，请将备胎移至右前、右前移至右后、右后轮则成为备胎休息。 如果您爱车的备胎是小规格的备胎（窄胎），那可千万不要尝试换位。因为窄胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，其充气压力要高得多，且窄胎设计时就没有考虑将其作为常用胎来使用，这时，备胎就是备胎。
（4） 单导向（有方向性花纹）轮胎的调位方法要特别注意。因为单导向轮胎花纹只在一个转动方向上提供良好的抓地和排水能力，反向安装则失效，同时因花纹自身受力的原因，会损坏轮胎。因此，请观察轮胎胎边模刻的箭头，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，必须小心注意保持正确的旋转方向。因此，只能前后轮直向对调、不能左右交叉。http://www.qcwxjs.com/
（5） 如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象，除做四轮定位外，应适当提高轮胎换位频率。
轮胎换位小提示
（1）抛开经济因素不谈，仅从安全角度考虑，如无特殊情况，我们建议您不要仅更换1~2条轮胎，而应该同时更换相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计的4条轮胎。
（2）仅更换1或2条新轮胎时（也应选择相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计的轮胎），应将新轮胎安装在后轮。因为大多数车辆是前轮驱动，因此前轮比后轮磨损快，附着力也比后轮弱。驾驶员习惯于车辆前胎的附着力比后轮弱，如果新轮胎装在前轮，驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断。尤其是在湿地行驶、紧急制动或急转弯时，失去附着力的情况会首先发生在无法控制的后轮，存在转向过度的危险（可能导致车辆甩尾失控）。 所以，建议将新轮胎或磨损少的轮胎安在后轮，以保证车辆操控性和安全性。