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cvt是自动变速器，这是比较经常遇见的自动变速器。cvt变速器也可以被叫作无级自动变速器。非常多国产车和日系车基本都会使用cvt变速器。这样的变速器的优势是结构简单，维护便宜，体积小，重量轻。
cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器在变速变扭的情况下平顺性是相对好些的，使用这样的变速器还可以提高汽车的燃油合理性。
汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是双离合变速器。
双离合变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。