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一般双离合顿挫最明显的时候那就是在低速的时候，双离合简单来说就由两个传统的MT结合在一起。在我们挂入1-3挡的时候，汽车在低档位时会接收到放大后的扭矩，从而引起牵引力大小不同导致加速度不同，而一旦汽车加速度差值过大的时候，车主在行驶时就会感受到明显的顿挫。
干式双离合有以下这些毛病：
1、干式双离合在散热方面有不足，常出问題就是由于这一散热问題；
2、这一与行驶生活习惯是有较大联系的，之理所当然非常多人买是由于干式双离合汽车型号便宜；