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湿式双离合变速器的摩擦片由于是浸没在变速箱油之中，因此变速箱油能起到冷却和润滑的作用，能承受更大的负荷。但由于要留出更多空间存放变速箱油以及相关控制机构，所以湿式双离合器摩擦片的体积就会较大，结构更复杂，所以会导致动力传递的效率降低。而干式双离合变速器则因为省却了那些部分，所以结构更加简单，传动效率更高，但美中不足的是，由于离合器摩擦片缺乏变速箱油的冷却，产生的热量容易令摩擦片烧毁，所以能传递的最大扭矩就只能相应降低。
干式双离合和湿式双离合区分：
1、分辨干式和湿式双离合器关键是检查查看干式和湿式双离合器摩擦片是不是含有润滑油，将离合器摩擦片放在润滑油里的，就叫湿式，反过来，则叫干式；
2、干式它的做业原理为，双聚散器由三个规范邻近的聚散片同轴相叠设备构成，位于两头的2个聚散器片分别联接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，基地盘在其间移动，分别与2个聚散器片“联络”或许“分别”经过切换来实行换挡。由于这套“双聚散器”不像DQ250这样变速器是设备于密闭的油腔里，动盘上的干式冲突片相互联络当然能够带来最直揭的传递功率，可是它也更简略发热，理所当然它热熔性比不上湿式聚散器，因而所承受扭矩也就同比较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛.米，一般情况下与小排量的发动机协作运用；