本篇主要介绍了电子燃油喷射系统的诊断与维修,试述电控发动机喷油器就车检测方法的相关知识，若您需要了解更多关于电子燃油喷射系统的诊断与维修的文章资讯请您移步到
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1.发动机基本检查
客户意见：必须认真倾听车主或驾驶员对故障现象的描述，尽管车主或驾驶员的描述可能被曲解或不全面，也可能是自相矛盾的，但它时常有可能把握住问题的关键。
2) 发动机目测检查：
(1) 拆除空气滤清器检查滤芯及其周围是否有脏物、杂质或其他污染物，必要时更换。
(2) 检查真空软管是否破裂、老化或挤坏；检查真空软管经过的途径和接头是否恰当。
(3) 检查控制系统电线束的连接状况：
① 传感器或执行器的连接是否良好；
② 线束间的连接是否松动或断开；
③ 电线是否有断裂或断开的现象；
④ 电线连接器是否插接就位；
⑤ 是否有磨破或线间短路的现象；
⑥ 线束连接器的插头和插座有无腐蚀现象等。
(4) 检视每个传感器和执行器有无明显的损伤。
(5) 运转发动机并检视进、排气歧管及氧传感器处是否有泄漏。
(6) 对故障进行必要的排除，并重新装上空气滤清器。
3) 系统基本检查
在进行基本检查时，必须使发动机水温达到正常工作温度(约80℃以上)，同时，关闭车上所有附属电器装置，如空调、除霜、音响等。并且应在水箱风扇未动作时进行检查与调整，以免风扇动作的电源消耗，影响怠速的正确性。
(1) 基本怠速的检查
① 启动发动机使水温达到正常工作温度；
② 关掉所有附属电器装置；
③ 关掉空调电源开关；
④ 变速操纵杆置于N挡位置；
⑤检查怠速：
⑥若怠速不在规定范围内，调节节气门位置调整螺钉。若仍不符合要求，则按疑难故障诊断测试处理
(2) 基本点火正时的检查
① 启动发动机使水温达到正常温度；
② 变速操纵杆置于N挡位置；
③ 使发动机转速稳定在怠速；
④ 用跨接线连接诊断插座的接头；
⑤ 连接正时检查灯，将正时灯信号感应夹夹住规定缸的高压线；
⑥ 检查基本点火正时
⑦ 若基本点火提前角不在规定范围内，检查节气门是否完全关闭；
若上述三项均正常，则以疑难故障测试处理。