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所谓乙醇燃料汽车，是指以车用乙醉汽油为燃料的汽车。“乙醇汽油”是在汽油组分油中掺入一定比例的变性燃料乙醇，经过混配后形成的一种车用燃料，它是汽车发动机专用的一种新型环保燃料。
维修乙醇燃料汽车有不少需要特别注意的地方，汽修人员的任务就是克服乙醇燃料的某些不足之处。
1.严密检查燃油中的乙醇含量
当乙醇燃料汽车出现异常时，应当首先检查汽油中乙酶的含量。根据车用乙醇汽油国家标准（GB18351-2004）的规定，汽油中只允许加入10%±2.0%（体积百分比）的乙醇。
若汽油中加入了过量乙醇，会导致发动机供油系统腐蚀、燃油滤清器堵塞、燃油系统零件老化、混合气过稀以及三元催化转化器失效等不良后果。
一辆2006款上海通用君越2.41.自动变速器汽车，行驶里程5万km，发生牵引力控制系统（TCS）指示灯点亮的故障。连接Tech2故障诊断仪。进人底盘系统，显示故障信息为“C0240—牵引力控制禁用”；进入发动机控制系统，显示故障信息为“P0171—长期燃油调整过稀”。读取发动机（ECM）的，其中长期燃油调整值（I.TFT）达到30%。根据牵引力控制原理，当ECM的长期燃油调整过稀，牵引力控制模块检测到EGM中存储故障码0171时，会关闭牵引力控制功能，并点亮指示灯。因此，排除该故障的关键是找出记忆故障码“P0171”的原因。针对引起混合气过稀的常见原因，先后检查了燃油系统压力，正常；拆下喷油器，用内窥镜检查燃烧室，没有明层的积炭；在检测机上检查喷油器，喷油均匀，雾化良好；读取数据流，显示进气系统不存在漏气现象。询问驾驶人得知，前几天该车曾经在外地加过燃油，于是怀疑加注的燃油不合格。从油箱中提取少量燃油，放在燃油分析仪上测试，发我其中的乙醉含量达到29%，大大超过了国家规定（10%）的限度，导致混合气过稀，ECM无法调整到理想值，因而存储故障码“P0171”。更换合格的乙醇汽油后，故障被排除。