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汽车空调恒温器坏了会怎么样 汽车空调恒温器作用介绍

时间:2021/4/9 1:17:30
汽车空调恒温器的作用

汽车空调除电一气动式温度外,一种最基本的也是最简单的温度控制装置就是温度开关系统,它由恒温器和离合器回路组成。恒温器是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件,通过感受蒸发器表面温度、车内温度、大气温度等(一般所指的恒温器感受的是蒸发器的表面温度)来控制压缩机的开与停,起到调节车内温度及防止结霜的作用。

汽车空调恒温器坏了会怎么样  汽车空调恒温器作用介绍


汽车空调恒温器安装在哪
恒温器一般放在蒸发箱中或靠近蒸发箱的冷气控制板上。恒温器出厂时已调好最低开关温度,调节车上的调温器,实际上是调节恒温器中的控制点。当车内温度上升到某一调定值时,温度开关触点闭合,离合器电流接通,压缩机工作;当车内温度下降到某一调定值时,温度开关触点脱开,离合器电流中断,压缩机停止工作。大多数恒温器有一个绝对断开位置,当恒温器在这个位置上,即使离合器电流中断(即压缩机不工作),空调系统中的鼓风机也仍然可以运转。

汽车空调恒温器坏了会怎么样 恒温器的结构及工作原理介绍

控制离合器工作的恒温器有波纹管式、双金属片式和热敏电阻式3种形式。
(1)波纹管式恒温器
波纹管式恒温器是一种热力杠杆式(或称热力机械式)结构,它通过一根由毛细管连接的温度传感器(感温包)来感受温度。
波纹管式恒温器的工作原理如图3-4-3所示。制冷系统工作一段时间后,车内温度逐渐降低,蒸发器表面温度也逐渐降低,将低温传到恒温器中的波纹管,波纹管逐渐收缩。当温度降到一定值,波纹管收缩到一定程度时,波纹管对摆动框架的压力不足以克服拉力弹簧的拉力,触点2分开,电路中断,电磁离合器脱开,压缩机停转。当蒸发器温度逐渐升高,波纹管膨胀,推动框架使触点接合,压缩机又开始转动,如此反复,以确保蒸发器不结霜,并保持车内温度稳定。
恒温器中有一设定温度调节旋钮与凸轮8相连,顺时针转动旋钮,弹簧13被拉紧,要比较高的温度才能使触点闭合,即车内温度调得比较高。改变恒温器中的弹簧14的拉力可调节触点断开的温度范围,即延长可断开时间。

注意:安放毛细管时必须十分小心,不能弯成尖角或有划痕,如毛细管中的充注物泄漏了,必须将整个恒温器更换。

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