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路虎揽胜极光多少钱(全新路虎揽胜极光天窗可以打开吗)

时间:2024/3/13 17:59:01

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一、路虎揽胜极光多少钱

1、是埃尔法汽车圈的神话;作为国内常见的MPV车型,来到中国后摇身一变成为豪车;几十万甚至排队的涨价都挡不住消费者的购买热情。

2、但是,说到加价,就逃不过路虎极光了;作为路虎在中国的开山之作,极光在引入中国后就开始了它的辉煌之路;当然,一辆路虎在极光的进口价格已经是62万多了。

3、因为形象新颖、稀缺性等因素,当时的极光已经无法原价买到了;加价20万很正常,一车难求,才会如此辉煌;然而,这种状态并没有持续多久。

4、事实上,极光在2015年左右国产后就开始亏损了;如今的极光,别说像当初那样销量大增,就是大优惠,也换不来销量;路虎早就被冠上了7折虎的名号,极光在终端也有过10万元的降价。

5、去年下半年上市的新一代极光,目前在终端已经降到了31万左右;在这种巨大的利润空间下,极光的销量依然十分惨淡;今年前四个月,极光共售出1682辆。

6、现在在售的新一代极光,其实在产品力上比过去有了很大的进步;首先,在外观部分,采用了更贴近老大哥星脉的设计语言,运动感和科技感大大提升;标志性的悬浮式车顶还是很有辨识度的,整体来看真的很美。

7、依然是一个在路上回头率非常高的家伙,但换个角度看,可能和星脉太像了,也让消费者在某种程度上有了新鲜感的丧失;内饰部分的设计也继承了星脉;简约精致,整体配色质感十足,用料也没问题。

8、这一代极光配备了三块屏幕,科技气息非常浓厚;中控上方中央的可翻转中控屏仪式感十足;更重要的是,这一代车型还首次应用了传统的电子挡位,驾驶乐趣进一步升级。

9、配置表现还是比较乐观的;车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动、倒车侧向预警、自动泊车等一系列安全驾驶辅助系统都是标配;最新的底盘透视技术在同级车中独树一帜。

10、对于很多公路新手来说,极光可以说是非常让人放心的;但是极光的空房一直被消费者吐槽;作为一款中型SUV,这一代极光的长宽高依然只有4371/1904/1649mm,轴距也只有2681mm,相比上一代并没有明显增大。

11、内饰空房间还是有很大的短板,比国内大很多;动力方面,极光搭载2.0T涡轮增压发动机,功率249马力,扭矩365牛·米,匹配9AT变速器和48V轻混系统,以及适时四驱系统,搭配后轮轴限滑差速器和全地形反馈自适应系统;在这个价位的车型中,极光的越野性能还是比较不错的。

12、毕竟越野是路虎的看家本领;路虎极光是一款好车,内外设计鲜明,动力和越野性能强劲,配置丰富;但是,如果以空来谈英雄,极光会让人觉得相当不配。

13、优惠后31万多人入手,顶配44万多,中型SUV的定位,紧凑型SUV的空余地;虽然极光当年确实卖的很火,但一定程度上是因为物以稀为贵,国人没有像今天这样追求大空车型;如今市场环境大变,路虎的理念也需要改变,不能固步自封。

路虎揽胜极光多少钱(全新路虎揽胜极光天窗可以打开吗)

二、全新路虎揽胜极光天窗可以打开吗

全新路虎揽胜极光天窗可以打开吗

1、当然是不能打开的的啦,全新一代的揽胜极光于7月31日在国内正式上市,然而,在刚刚公布的8月份国内SUV销量榜中,揽胜极光以591台的月销量排名第161位,再一次遭遇销量滑铁卢;上市之初,冠以"小星脉"名头的全新揽胜极光带着捷豹路虎全新研发的2.0T Ingenium发动机和先进的48V轻混系统震撼而来,到头来却遭遇了市场的一盆冷水。

2、全新路虎揽胜极光天窗是不可以打开的:相比现款车型,新车在最新的PTA架构基础上打造而来,并借鉴了揽胜星脉的设计语言,紧凑的车身尺寸看上去则更加协调,此外,新车的内饰、配置及动力系统也都经过了全方位的升级,产品力相比现款车型有着明显的提升; ;造型方面,新车标志性的悬浮式车顶得到了很好的延续,蜂窝状进气格栅搭配两侧矩阵式LED大灯组,采用倒梯形设计的下方保险杠区域,和全新"虎爪"造型的两侧雾灯区域都使得整体风格尽显运动硬朗; 。

3、车身侧面线条舒展,与悬浮式车顶略微下沉的线条相辅相成,搭配隐藏式门把手,体现科技感;新车尺寸上,长宽高分别为4371*1904*1649毫米,轴距为2681毫米; 。

4、内饰部分,新车依旧延续家族化设计,而且车内多处地方都有黑色钢琴烤漆工艺的体现,其他亮点有:配有镀铬装饰的四辐式多功能方向盘,用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡,在中控区域配备的两块十英寸触控屏,其中空调出风口下方为与星脉相似的翻折屏,使得车内科技感十足;值得一提的是,新车是路虎旗下首款配备"智能设置"系统的车型。

5、 动力系统部分,新车将搭载英杰力系列2.0T轻混发动机,最大输出功率183kW(248Ps),并配有48V微混系统;传动部分,匹配9速自动变速箱。

三、

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