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汽车有三大件，而离合器有三件套，离合器的三件套分别为压盘、摩擦片和分离轴承（也叫导向轴承），这三个部件就是离合器的核心，虽然我们使用的时候，踩一下离合器踏板就能够工作，但如果离合器三件套出现一点问题，都会导致离合器使用不顺畅。
一、离合器三件套的作用
离合器三件套分别是压盘、摩擦片、分离轴承（也叫导向轴承），这三件套的位置在发动机和变速箱之间，虽然都是易损件，但一般都可以使用10万公里以上，但并不代表它们不会损坏，一旦出现问题，就会导致离合器的正常工作。
1、压盘
压盘是一个金属圆盘，正常状态下是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转。当踩下离合器踏板时，压盘同离合器片分离，切断了发动机的动力输出，就可以换挡了。
2、摩擦片
摩擦片是易损件，是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件。在发动机运转的时候，脚尽量不要放在离合器踏板上，这样对加剧摩擦片的磨损。
3、分离轴承
由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够结合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器乃至传动系的使用寿命。
二、离合器三件套坏了的症状
如果三件套出现故障，就会导致从动部分的摩擦能力下降，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车无法起步。
当离合器操纵机构出现问题时，会导致离合器不能在需要的时候彻底分离，此时驾驶车辆会有挂挡困难。如果强行挂挡，起步的时候还没有抬起离合器踏板，车辆就出现移动或直接导致发动机熄火，所以问题是非常严重的，而且出现问题基本上就只能更换，所以平常使用离合器的时候也要多注意，脚不要没事总放在上面。