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一、esp在什么情况下使用
1、汽车在高速过弯时或者是行驶在湿滑路面时使用。
2、当汽车行驶在高速过弯路段时，当具有驱动和转向作用的前轮出现打滑时，这时汽车上的车身稳定系统就会产生作用，esp会对汽车的车轮自动进行制动，同时会对发动机管理系统进行干预，防止汽车出现侧滑或失控，起到安全保障作用。
3、汽车稳定系统是由esp电子控制单元、轮速传感器、方向盘传感器、摇摆运动传感器、发动机ecu这几个部分组成的，这是汽车上最主要的一项安全配置。
4、当汽车在行驶过程中紧急变道时，汽车的四个车轮受力是不同的，当汽车的前轮失去控制或者产生侧滑时，汽车可能会产生侧滑或者是翻车的现象，当两个后轮失去附着力时会出现甩尾失控的现象，这是比较危险的，但是有了车身稳定系统就会不同。
5、esp介入工作时会对单个轮胎进行点刹，能够保证四个车轮不会因为附着力不同而出现失控的现象。
6、汽车点火启动时esp是自动开启的，为了行车安全考虑，建议不要关闭esp系统。
二、汽车不开电子手刹连续使用一个月不放有什么影响吗？
汽车不开电子手刹连续使用一个月不放有什么影响吗？
1、汽车长时间停放，电子手刹会不会把电瓶耗尽？会不会损坏电子手刹？我想这是很多车主关心的问题；其实长期放置对电子手刹和普通手刹的影响基本上是一样的。
2、电子手刹只有在拉起和释放时才耗电
电子手刹其实就是把人工拉手刹的动作用电动机代替了，只有在拉起和释放时电机才工作，其余时间电机都在歇着呢，不会耗电；所以你不用担心电子手刹拉着会耗电。
3、拉着手刹长期放置可能出现的状况1、刹车片与刹车盘粘连；
手刹拉起时刹车片与刹车盘之间受力贴合，其表面存在一些刹车片磨损的碎屑粉尘，长时间在空气中水汽的作用下可能导致刹车片与刹车盘粘连，到时候即使你松了手刹刹车盘与刹车片也不会分离。
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但是这种粘连强度很小，起步的动力可以轻松将其分离，只是分离瞬间可能会有“嘎嘣”的异响，这是分离时震动的声音，不用担心；2、拉线松弛。
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电子手刹主要有拉线式和集成卡钳式，由于电子手刹一旦拉起就是最大力度，所以拉线式电子手刹长期保持拉起状态时可能导致钢丝拉线越来越松；不过具体影响有多大不好说，没亲身经历过，但是从结构上来说肯定是有的。
6、只是机械手刹可以从手柄拉起高度上感受到，而电子手刹无非就是电机多转几圈，驾驶员根本感觉不到；长期停放到底拉不拉手刹。
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我觉得这个问题不至于让我们纠结，拉不拉都没啥太大的影响；不过搁我自己来说如果我的车是拉线式电子手刹的话在长期停放时我会选择松开手刹，理由就是避免拉线长期受力松弛。
8、但前提是电子手刹系统的设定允许这样做；
想要判断自己爱车是哪种电子手刹也很简单，看后刹车卡钳就行。
9、如果后刹车卡钳上有电机和齿轮箱模块的话基本上就是集成卡钳式电子手刹了，如果没有那就是拉线式电子手刹；。
三、营运车转非营运车还能使用多久
1、非营运车辆是需要年检的，只是年检时间和营运车辆不同，第2年和第4年是免上线检测，只需要办理车辆的年检手续就可以，营运车辆，每年都需要参加车辆的上线年检，无法参加免上线检测的手续。