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一、静音轮胎与普通轮胎的不同之处
1、噪音大小不同运动型轮胎不耐磨，噪音大，和花纹有关。
2、舒适性轮胎噪音低，胎壁较其他两种薄，操控性较运动型差。
3、高性能轮胎噪音低，操控性好，安全性高的轮胎，他并不讲究耐磨性。
4、轮胎胎面花纹不相同：运动型轮胎花纹沟槽相当宽，花纹相当大，花纹成不对称形状，花纹以横向排列； 。
5、舒适性轮胎花纹相当小，排水沟槽相当窄，沟槽相当多，多为对称花纹； 。
6、高性能轮胎关键体现是扁平比，相当低，速度级别高。
二、轮胎静音舒适真的静音吗
轮胎静音舒适真的静音吗
1、有人说马牌把轮胎的静音做到了极致，说真的，这也分车，奔驰、宝马用着可能真的没声音，但是换到五菱宏光上你看看，结果肯定不一样；不吹毛求疵了，在众多轮胎中，如果不考虑其他因素的话，马牌的静音效果真的是同价位里面的翘楚，不敢说100%拿第一，但是用过的都说好，这点是很难做到的。
2、至于耐磨性，只能说追求静音、舒适度的轮胎都会牺牲一部分耐磨性，但是也不用过分担心，没有你想象中的那么脆弱，前提是你买到的是正八经的轮胎；轮胎静音舒适真的静音的：也许有人会说，米其林、马牌偏软，理所当然相当静音。
3、而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大； ；事实上这是个误区。
4、由于即便是同一个品牌的轮胎，会由于设计思路不相同，在不相同系列的产品里，用不相同配方的胎面橡胶，这会影响到胎面硬度不相同；除此之外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不相同的系列，设计时由于性能取向不相同，花纹设计有天差地别； 。
5、理所当然同品牌的轮胎，不相同的型号不相同的系列，可能就一辆特别静音但不耐磨，而另外一款特别耐磨但噪音大；理所当然“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命題！是一个有于民间的不严谨的谣传。
三、