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mt变速箱指的是手动变速箱，也是最古老的一种变速箱，它结构简单，成本低，十分耐用稳定，传动效率为94%，一般为5个挡位，也有3个挡和18个挡的。
虽然说现在的车型越来越接近平民化，造车的趋势偏向便捷化，手动变速箱也在这样的趋势下逐渐被取代。但是，手动变速箱在赛车领域和部分消费人群中，主导地位依旧坚挺，就连一些高级跑车也依然沿用手动变速箱。
不过手动变速箱车型操作复杂，上手难度高，短时间内很难达到灵活操控，需要一定的时间来适应。但是对于驾车老手而言，手动挡更有驾车乐趣，而且省油，但是对于新手容易出现手忙脚乱的情况。
除了手动变速箱之外，还有好几种变速箱需要大家了解，比如机械式自动变速箱（AMT），它类似于手动变速箱的结构，只是整个换挡过程可以由电控元件完成，不需要自己手动控制。
而AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，早期的自动变速箱只具备自动模式，现在的自动变速箱大多都可以在手动/自动之间随意切换，驾驶员只需将它调至M挡便可进行手动操作。
另外，还有一种是CVT变速箱也叫机械式无级变速箱，是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，只通过调整传动皮带来模拟换挡过程，所以换挡效率非常高，油耗比较低。
最后一种DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱，它除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高，缺点是散热困难，部分车型有明显的顿挫感。