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一、三元催化器几万公里清洗一次
1、一万到两万公里更换一次，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
2、三元催化器两万公里换一次：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气； 。
3、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油。
4、铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂外表，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒； 。
5、三元催化器养护一般都要去4S店或者正规的修理厂进行清洗颐养，三元催化器养护周期不宜过长。
6、平时用车时多加注重的话更能维持爱车性能也减少了尾气中有害物质的成分。
二、汽车三元催化器会坏吗
汽车三元催化器会坏吗
1、三元催化转化器位于汽车的排气管中，其主要作用是对汽油燃烧后产生的有害物质，包括氮氧化物、碳氧化物和硫化物等做一些无害化处理，从而减少汽车尾气的排放，也就是汽车尾气的净化装置；如果三元催化转化器发生故障，会对汽车产生什么影响？三元催化转化器的价格是多少？之所以被称为“三元催化转化器”，主要是因为它可以同时净化CO、HC和NOx，所以被称为“三元催化转化器”。
2、在众多的汽车零部件中，三元催化转化器并不是一个容易出现故障的零部件，但是由于我们自身不良的驾驶习惯，很容易损坏它；三元催化转化器一旦出现故障，会直接增加汽车尾气排放，有时甚至会造成有害气体进入汽车，影响我们的身体健康。
3、其实如果三元催化转化器出现故障，并不会影响汽车本身的正常使用；即使汽车没有，也能正常行驶，因为它只是一个净化装置。
4、但是，如果三元催化转化器堵塞，那就不一样了；本应通过排气管排出的有害气体可能无法及时排出车外，滞留在发动机内，会改变混合气体的浓度，直接影响汽车发动机的正常工作状态。
5、因此，三元催化转化器堵塞后最常见的故障是油耗增加、燃烧不完全、加速无力和延迟时间延长；另外，汽车尾气排放是车辆年检中的一个重要指标，也是很多车主最讨厌的事情。
6、现在国家对汽车尾气排放越来越重视；如果尾气排放没有通过年检，车辆就会报废，所以这个装置迟早要修，所以还是尽快修好比较好。
7、如果我们不知道自己的三元催化转化器出了什么问题，很难修复故障或者原来的已经用了很长时间无法修复，那么我们只能更换一个新的；用新的三元催化转化器替换它的价格是多少？市场上不同类型的三元催化器价格差距相当大，从两三百到几千块钱不等，到处都是劣质的厂辅配件，所以在更换三元催化器时一定要谨慎。
8、大多数车型在4S店更换新件需要花费1500-2000元；这样的话，如果是豪车，更换一个三元催化器甚至可以花费上万。
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