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一、韩泰H426轮胎评测
1、韩泰H426轮胎是一款静音特性出众的轮胎，与此同时还拥有了不错的可靠性，市场定位为舒服、静音、操纵；傲特马H426选用了一种称为“数码静音”的技术性，可以很大地减少噪声，与此同时轮胎选用了历经调优的硫化橡胶秘方，可以高效地提高轮胎的舒适度。
2、韩泰H426胎面纹路块由5种节径组成，节径比的提升促使噪声获得平衡的分派，进而提高静音性，应用了提升强度的硫化橡胶秘方，促使胎面的强度不容易太硬，降低在行车历程中所造成的晃动，促使舒适度提升 ；有着四条竖向管沟，管沟的均值总宽不错，有益于下雨天排水管道功能的提高。
3、胎冠与胎侧的强度适度，胎冠的大概强度为59.6HA，胎侧强度为45HA，胎冠原材料由2层不锈钢丝 2层化学纤维布帘层 1层涤纶构成，胎侧有2层纤维布层，胎冠与胎侧的叠加层数归属于流行等级，这在一定水平上提高了胚体的抗击打工作能力；且其耐磨损系数为440，针对一款静音型轮胎来讲，其耐磨性是非常优异的。
4、除此之外，韩泰H426轮胎性价比高十分高，价钱在500元上下；在轮胎规格型号层面，韩泰H426关键有15和16寸2个规格型号，兼容中大型车或一部分中大型车。
5、流行的规格型号有195/60 R ；205/55 R16和215/60 R16，这几种非常适用于中小型轿车，像大众帕萨特、volvoV40、奔驰C级和黄冠都是在兼容的范畴。
二、马牌UC6轮胎怎么样评测
马牌UC6轮胎怎么样评测
1、马牌UC6被理解为各层面性能都很平衡全方位的轮胎，市场定位在高档在重视操控性的MC5和重视静音模式舒服的CC6中间；马牌UC6尽管在静音模式舒服层面成绩突出，瓷胎过软，但其外壁并不会有非常容易起包的难题，轮胎外壁发生凸起的状况，很有可能由于在轮胎应用的环节中，遭到了意想不到的剧烈冲击性，也是有可能是轮胎气压出现异常导致的起包。
2、对马牌UC6开展测评，其静音模式实际效果不错，在轮胎过震动道路时，觉得像隔着一层绵软的硫化橡胶，振动被隔离了许多，乘驾舒适度很非常好；马牌UC6选用新一代的3D降噪系统软件，摆脱了轮胎管沟中的噪声波，进而使噪声获得减少。
3、与此同时UC6具备二种订制的硫化橡胶秘方，挎包的抓地硫化橡胶有越多的端基，当车子开展转为或制动时，能够吸取大量动能，将动能迅速转换成能源，促使轮胎抓地力更强，减少刹车距离；UC6具备优良的排水管道性能，归功于在其中间纹路上制定有很多类似布氏漏斗的小圆圈，并且在小圆圈下边设计方案有内藏式管路通向竖向的主排污沟，当汽车在行车时还可以使排水管道性能加速。
4、提高了排水管道性能，会同时危害轮胎的湿地公园操纵性能和湿地公园刹车距离，能够合理地防止水在轮胎和地板中间产生收缩水效用，进而提高轮胎在泥泞道路上的抓地力；UC6的胎壁有裸钻图案设计，说明它使用的是马牌特有的钻石切工技术性，能够合理地避免纹路块在制动时产生打卷效用，使轮胎触碰地板的压力分布更加匀称，进而扩大接地装置总面积。
5、在湿地面标准下刹车踏板时，钻石切工的纹路块边沿能够刮去收缩水，使刹车距离减少；马牌UC6绵软的硫化橡胶确实在一定水平上提高了舒适感和静音模式性能，但它的胎面压到地面时需传出的路感却有一定的缺少，导致轮胎在速度感层面不足强，尤其是转弯时的敏感性有些减少，给人一种主观性操控性不太好的印像。
三、