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>朗逸是上汽大众旗下的一款紧凑型轿车，在新车和二手车市场上朗逸都有着不错的销量，根据中国汽车流通协会发布的《2019年10月全国二手车市场分析》，朗逸以1.12%的月交易量占比排在了10月流通品牌TOP10榜第三位。
在购买二手车的时候保值率是我们考虑的一个重要因素，大众朗逸前五年的保值率分别为68%、61%、57%、52%、47%，根据中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，而朗逸第三年的保值率虽然略低于平均水平但差的也不多，算是一款保值的车型了。
保值率通常是由品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修方便程度等因素决定的，以朗逸10月份1.12%的流通量占比其保值率不应该达不到平均水平，其中主要的原因是因为大众的品牌口碑有问题。
国内的二手车市场对于大众品牌有着“抹黑”的倾向，通过最近的2019中国汽车保值率风云榜我们就能看出来。
可以看到，风云榜中绝大部分都是日系车尤其是丰田和本田车，而作为每年新车销量都最高的大众在风云榜上一款车型也找不到。
其实这正是二手车市场的规律，两田车是二手车市场上保值率最高的品牌，如果各位在买新车的时候考虑到了以后转手的问题，那么两田品牌的保值率可以保证车辆可以卖得个高价。
前面也说到，朗逸是因为大众的品牌口碑在二手车市场上有问题才会影响了其保值率，其实大众口碑影响到的不仅仅只是朗逸，所有大众车型都是如此。（2019年6月各品牌保值率排行）
大众口碑问题相信很多人都能够猜到，那就是烧机油和双离合顿挫。烧机油其实是很多年前的事情了，新款车型早就解决了这一问题。但是由于影响实在太深所以直到现在很多消费者购买二手大众时都关心车辆会不会烧机油。
双离合顿挫则是大众车现存的比较严重的问题，大众多款车型都采用了7挡双离合变速器，由于这一款变速器是干式双离合所以使用时间长了就会有顿挫和异响，甚至大众也提供了加价延保的方式去缓和这一问题。
对于二手车来说，车的质量如果存在问题那么可以直接让这款车打入冷宫。但我们也可以看到虽然大众的品牌保值率不像其新车销量那样排在前三，但能进入前十也是不低的，其原因就在于大众的口碑坏都是以前的车造成的，新的大众车在各方面其实都是没有太大问题的，要不然这新车销量也不会这么高了。
二手大众朗逸推荐程度：★★★★☆
目前二手车市场上的大众朗逸有2008款-2019款的车型，从外观上我们可以大致将其分为四款。
▲2008-2012款 车龄8-11年 国四排放
▲2013-2015款 车龄4-6年 国四排放
▲2016-2017款 车龄2-3年 国五排放
▲2018-2019款 车龄1年 国五/六排放
二手车朗逸哪年好
朗逸新车的售价是11-16万元，对于这种十来万的中低端车型来说其做工用料不算太差但也说不上很好，根据普遍情况一般车龄在5年左右、里程在5-7万公里的车型其车况会比较好，也就是2013-2015款的车型。
也有不少网友问到11款二手朗逸值得买吗这类的问题，11款朗逸车龄去到了8年，勉强还可以选择。中低端车型在八年左右的车龄时其核心零部件普遍已经出现了磨损过度的情况，达到或者超过十年的车型大部分已经磨损很严重。
目前来说，国四排放的车在全国大部分地区仍然可以流通上牌，即将全面实施的国六标准暂时也不会对国四排放的车造成什么影响。根据我国的排放标准变更速度，平均五年就会更新一次排放标准，也就是说到了2025年左右就可能进入到国七排放，国七排放实施以后在部分地区国四排放的车有可能会被限行。