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一、发动机抱死的几个原因
1、导致发动机抱死的原因是高温和润滑不良；发动机抱死是因为曲轴的轴瓦熔化导致的。
2、曲轴轴瓦熔化是因为温度高加上润滑不良导致的；润滑不良是机油长时间没有更换或润滑系统出现问题引起的。
3、机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的；机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
4、在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦；如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。
5、如果发动机在过热状态下一直运行，那就会导致发动机出现严重的损伤；机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。
6、如果长时间不更换机油，也会影响发动机的润滑和散热；在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。
二、发动机抱死需要大修吗
发动机抱死需要大修吗
1、发动机抱死是需要大修的，造成发动机抱死的原因是因为曲轴的轴瓦熔化造成的；曲轴轴瓦熔化，通常都是因为温度很高、润滑不良导致的。
2、其中润滑不良，主要是因为发动机油长时间没有更换或者是润滑系统有异常引起；
具体相关的内容如下：。
3、曲轴瓦抱死，这种是因为缺少润滑油之后，造成曲轴瓦烧蚀；由于过热跟曲轴轴颈油出现抱死状态，针对这种情况需要及时去更换曲轴和曲轴瓦。
4、活塞环抱死，这种是由于缺少机油，从而导致活塞环和缸套之间有出现过热融化的情况，造成抱死在一起；针对这种现象，需要及时更换缸套以及活塞环等部件。
5、气门脱落，这种是由于机械方面的原因，导致气门被损坏，或者是脱落在气缸体里面，造成活塞顶住了气门和燃烧室，最终造成卡死的现象；一般这种情况，需要把发动机拆卸下来进行维修。
三、