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一、奥德赛混动可不可以上绿牌
1、奥德赛混动版不在国家新能源汽车补贴范围内，所以拿不到绿卡；除了具体的混动logo，这款奥德赛锐界混动与之前的本田混动车型明显不同。
2、直观来说，奥德赛锐界混动在设计上与汽油版有所不同，主要体现在直接采用了日规的大嘴设计，车身上的镀铬部分明显更多；最大的区别在于前脸。
3、横幅更厚；一看就知道是新的。
4、内饰方面，奥德赛锐界混动延续了燃油版的中控布局，各功能模块分区明显；整个中控台的上部是大面积的搪瓷塑料材质，其次是黑色真皮的覆盖，再其次是一些木纹装饰，整体的档次感与定位相符。
5、方向盘依然采用了四种样式，并采用真皮材质包裹，握持舒适；多功能按键布局合理，一些常用功能可以在方向盘上操作。
6、配置方面，混动车型还配备了HondaSENSING安全超灵敏系统，支持碰撞缓解制动、车道偏离控制、ACC带低速跟驰模式、车道保持辅助等功能；以及储物空格，新混动奥德赛并没有因为增加了电池组而减少原有的空格。
7、因为电池组占用了原来备胎的位置，所以混动奥德赛取消了备胎；但是空之间的实用性依然保持在较高水平。
二、奥德赛混动可不可以上绿牌
奥德赛混动可不可以上绿牌
1、混动版的奥德赛并不是在国家新能源车的补贴范围内，理所当然是不可以上绿牌的；除了特定的混动标志之外，这次奥德赛锐混动与以往的本田混动车型显著不相同。
2、最直观的来说，奥德赛锐混动在设计上就与汽油版有所区分，关键表现在直接沿用了日规的大嘴设计，车身镀铬件显著更多；最大的不同之处就在前脸了，条幅更粗壮，一看就知道是新款。
3、内饰方面，奥德赛锐混动延续了燃油版的中控布局，各个功能模块分区显著；整个中控台上方为大面积的搪塑材质，其次是黑色皮质的覆盖，接下来就是壹些木纹装饰件，整体的档次感还是和定位相符合的。
4、方向盘造型依旧使用4幅样式，并通过皮质材料实行包裹，握感舒适；多功能按键布局合理，壹些常用的功能基本都可以在方向盘上实行操作。
5、科技置配方面，混动车型也配备了HondaSENSING安全超感系统，支持碰撞缓解制动、车道偏移调节、带低速跟随模式的ACC以及车道维持铺助等功能；乘座以及储物空间方面，新款的混动奥德赛并没有由于电池组的加入而降低了原有的空间。
6、因为电池组占据原来备胎的位置，因而混动的奥德赛取消了备胎；不过在空间的有用性方面依然保留了高水准。
三、