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同时帕萨特作为大众最知名的几款车型之一已经在中国风靡了很多年，也一直是作为“公车”的形象出现在我们面前，相比于雅阁、皇冠等“暮年公车”，帕萨特的销量和保有量一直很高，究其原因就是它充裕的空间和过硬的质量。
大众帕萨特是一由水冷发动机带动的前轮驱动型轿车，可以说一直以来都是中型车里的王者；同时帕萨特领驭发动机是奥迪的，其动力性能方面一点都不差，而且维修保养成本并不高，相当于迈腾2.0T和3.2也是奥迪的。
在二手车市场上帕萨特前五年的保值率分别为76.36%、69.34%、62.35%、55.07%、48.93%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，帕萨特前三年高于平均标准，所以还是属于比较保值的一款车。
13款帕萨特目前在二手车市场上的保值率在35.82%，价格大概在8.80-10.40万之间，同时根据车质网对13款帕萨特故障投诉存在变速箱异响、抖动、顿挫以及发动机漏油、故障灯亮、烧机油以及抖动等问题，相对来说其变速箱和发动机均存在一定的故障问题。
10款的帕萨特的保值率在21.67%，价格在8.80万左右，需要根据实际车况进行取价，11款帕萨特的保值率在26.73%，对于临近十年车龄来说这个保值率所对应二手车市场价格在10万左右还是挺高的。