近年来，汽车产业的电动化、智能化和网联化不仅成为业内热议的话题，而且也正在成为全产业链创新求变、转型升级的主战场，汽车的智能化和互网联化是大势所趋，车机的通讯时代是不可阻挡的方向。
后装导航从卡带机、CD机、传统DVD导航、安卓智能导航再到今天的安卓互联网智能车载系统，已经发生了革命性的蜕变，车联网正离我们越来越近。
经过小编的折腾，爱车大众途安就装载了一台最新款的航睿互联网智能导航-航睿MAX-G9天启。
硬件配置介绍：
评价一部优秀车机的核心问题就是“核芯”！MAX-G9天启的主控芯片选用了高通骁龙八核高速处理器（还有四核版本可选）。4G全网通模块兼容性一流，峰值速度可达150MB，听音乐看视频都没有卡顿现像。导航地图、音乐播放、记录仪、胎压这些软件同时运行，轻松切换，毫无延迟感。
10.2英寸1024x600的高清大屏显示效果也过得去，H.265/H.264解码，可以流畅播放1080P的大片，音效真心不错，配合改装的低音炮，效果杠杠的。
内置16G机身存储下载了一个高德地图的全国离线包，还有5G多的空间，足够使用了，另外导航还配了两个USB接口，我一个用来接入记录仪，另一个接U盘，听音乐很方便，可以直接拷贝音乐视频等媒体文件，并且没有格式限制，无损音乐，1080P高清视频都可直接播放。
本人用安兔兔跑分软件测试了一下31357分，速度虽不算出类拔萃，但是考虑到高通骁龙“稳定为先”的设计理念，又是车规级别的前装芯片组，倒也足够了。高通毕竟是行业翘楚，在行业耕耘几十年，CDMA与4G核心技术的缔造者，全球排名前三的半导体公司，苹果手机的基带芯片全部为高通提供，就连大疆最新款无人机都是和高通联合开发的，这实力毋庸置疑。
很多车实用的车联网功能
内置通讯模块，永远在线，我选了三年的流量包，每月有300M的免费流量，可登陆微信，这样可以实现微信信息自动播报/回复；微信接人、目的地预设、防盗定位、行车轨迹等功能。
高德车机版地图，可实现在线升级，实时路况、自动避开拥堵等，跟手机导航的功能一样，但屏幕更大，更方便驾驶使用。
亮点功能:
进入“云端识别”声控3.0时代
1.0时代：尽量叫它听懂！
2.0时代：也许它会听懂！
3.0时代：云端识别-几乎它都懂
通讯交互，云端识别，识别率极大提升，这是从“新华字典”到“谷歌+百度+知乎+，，，”的跨越！比苹果的SIRI更好用，足以应对“川普”，无惧“香菇”和“蓝瘦”。全程不需要动手，即可实现导航，听音乐，打电话等诸多功能。
ADAS辅助驾驶记录仪
记录仪功能就不用我说了，大家都知道，这款导航是在记录仪的基础上，增加了ADAS辅助驾驶功能，小编测试了一下，记录仪清晰度很不错，10m左右的车牌可以看清，夜视也过得去，ADAS车道偏移和前车距离预警也基本准确，压车道线或者离前车太近，都会警告，对长途防疲劳驾驶有一定作用，但有一个不好的地方就是，你要一直开着这个界面，不然就不预警了，希望厂家后期可以支持后台运行预擎。
高清轨迹倒车后视
这个功能很实用，对新手司机(特别女司机)非常有必要，车后面1m高度以内是驾驶盲区,如果没有倒车后视,很容易中招,本人今年就在消防栓和小区的隔离柱上吃过亏，另外这款导航可以支持倒车轨迹显示，会跟据车的行驶方向计算行驶规迹，很多豪车都有这个功能，建议买导航的车主，一定要加装后视。
实时胎压监测
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