宝马汽车标志含义：
B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。
和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计，因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比，最好别摸。
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
宝马汽车品牌简介：
宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司始创人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW，1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，1923年末，他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。BMW在1929年7月9日的晨报上作了整整一版的广告，宣布进军汽车制造业。BMW第一款系列化生产汽车的传奇就此诞生。
“宝马”的正式汉字全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的豪华汽车和摩托车制造商，总部位于巴伐利亚的慕尼黑。宝马经常被称为Bimmer，品牌在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为宝马。
MW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。
1923年，第一部宝马摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
BMW集团的今天以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9。2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。
一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。
高档意味着“附加值”。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。
BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。
2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。
宝马作为德系三大豪华品牌之一，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。
宝马想要制造它自己的轿车，但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车，所以决定尝试一些小型车。那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(wart burg)，后改名为迪西(dixi)的汽车品牌。当时迪西汽车销售欠佳，所以向英国奥斯丁(austin)车厂申请在德国制造7型车的权利，1927年正式投入生产，改名为dixi315dai(da即德国版)，这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令车厂转换生机。在宝马的股东眼里，艾逊力和bmw合并是一次品牌提高的最佳良机，终于在1928年两家合并了。1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。1929年7月，bmw推出首辆汽车315，是将年初生产的dixi315转名来的，但专家不同意dixi315是bmw第一辆汽车，无论如何，bmw的315一直生产至1932年末，历时近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使宝马走进了四轮世界。它看上去怎么也不像一辆赛车，然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车，令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
宝马汽车标志演变史
●1933年：更加沉稳、高贵的宝马标志
随着1932年奥斯汀公司汽车生产授权的到期，宝马公司决定从此自行研发设计汽车，而第一款成品便是在一年之后宝马推出的303车型。这款新车首次在车头造型上用上了宝马的招牌双肾形进气格栅设计，从那时候起，宝马车前脸的双肾形进气格栅就成了宝马车上除了logo之外的第二个“标志”。不仅如此，303车型也是宝马公司旗下第一次搭载了宝马“招牌”的直列6缸发动机的车款。自从303车型推出之后，宝马公司开始使用三位数字的编号来对车型进行区分，以上这些特征全部都可以在现在的宝马车上找到。最重要的是，它是宝马公司官方承认的第一款宝马汽车！也是第一辆名正言顺的贴上宝马标志的宝马车。
比较起在1933年发布的那款重量级宝马303车型，宝马公司在同年修改了其标志的这件事情就显得“不那么重要”了，这次标志的小幅修改并没有引起太多的关注，相关记载的资料也非常少。宝马公司之所以在此时决定修改其标志，原因只不过是为了顺应时代的发展而已。修改后的这枚宝马标志比较起1917年版的宝马标志变化虽然很小，但加粗后的双圆金色边框与字体，确实使其看起来确实更加沉稳、高贵。当年宝马公司在一开始决定自行研发设计汽车时，就看中了当时的中高端汽车市场，这样看来，更加沉稳、高贵的标志设计样式确实更加符合这一新的形象。
●1953（或1954年）：年轻化的宝马标志
宝马公司在1953年（或1954年）又一次对其标志进行了修改（宝马公司官方资料中，具有上述两种不同的标志修改时间记录）。新的宝马标志改用了白色的双圆边框、白色的“BMW”字母以及将中间的图案也变成浅蓝色，看起来更加年轻化。
（注：关于1953年宝马公司修改其标志的原因，目前尚无法查找到官方以及其他的相关资料，希望知道原因的网友与我们联系，我们将会完善这部分的内容。）
据相关资料记载，宝马公司在这枚新标志启用前，对之前的旧版本标志在样式上没有做非常严格的规范，虽然“蓝天白云”的内圆图案从未改变过，但是在“BMW”字体颜色和样式、双圆边框粗细还有颜色都没有做出统一。产品设计人员可以在宝马公司的标志“模板”上再做细节调整，使得那时候的宝马标志种类非常繁杂。不过经过了50年代的这次改标后，宝马公司在其标志的设计上完全弃用了金色的双圆边框与字母的金色配色，而是规定统一采用白色的双圆边框与字母配色作为宝马公司印刷品上的标志配色，在摩托车和汽车上的宝马标志则是采用银色双圆加上白色“BMW”字母的配色方案。
赋予宝马标志新含义的宝马车
既然讲到了50年代的宝马标志，自然就不得不提到Isetta这款宝马微型小车，因为在这款车上的宝马标志代表着不同的含义，那就是优异的经济性。由于50年代初的宝马公司推出的豪华车售价都极为高昂，大大超过了那时候大多数德国民众的消费能力（二战结束后，经济仍处在复苏阶段），所以市场上的豪华宝马车销售情况只能用惨淡来形容。为了扭转这一局面，宝马公司从意大利一家汽车公司处购买了Isetta这款车的生产许可（包括了一切的设计图纸等等）在经过一些修改之后开始生产并于1955年推向市场，打算借由此车让宝马公司打入低端市场并通过高销量来缓解宝马当时的巨大经济压力。
Isetta果然没有让宝马公司失望，新车一上市，就因其俏皮可爱的车身造型受到了市场的追捧，相当低廉的售价加上非常好的燃油经济性这两大卖点更是让这辆没有宝马血统的宝马车累积销量超过16万辆，它不仅仅在很大程度上缓解了宝马公司当时的巨大经济压力，也打破了那时候大家一看到宝马标志就只会联想到豪华车的这一局面。
●1979年：更有科技感的宝马标志
70年代的宝马公司，在宝马历史上最杰出的CEO艾伯哈德•冯•金海姆的带领下，从一个相对小众的品牌成为一个能与奔驰平起平坐的高档汽车品牌，不同的是，宝马走的并不是一味追求豪华的路线。宝马1975年的推出的第一代宝马3系列（E21）双门轿跑车就奠定了之后宝马公司强调车辆优异操控性能的造车理念，宝马3系推出后受到市场欢迎，销售成绩非常漂亮，后来成为了宝马公司旗下销量最大的车系。
除了豪华与运动方面，宝马公司还非常积极的开发新技术并将它们第一时间运用到自家的产品中。其中最好的例子就是在1978年就率先用上了DME（Digital Motor Electronics，用于控制发动机的微电脑，同现在我们所说的ECU一个道理，只不过当时的DME功能比较简单），使得发动机运行比以往更加高效。从那时侯起，宝马标志也被赋予了“终极驾乘机器”以及代表先进科技的含义，而宝马公司也在1979年再次修改了其标志。
宝马历史上的第三次标志修改，改动幅度依旧非常小，包括了将老标志中的淡蓝色扇形部分重新改回天蓝色以及把略显过时的字体替换掉。修改后的新标志更加动感，而且在保持了上一版标志年轻化的特点的基础上又多了些许科技感，同时也比标志修改前更加能够传达出那个时代产品所强调的运动与高科技的特点。
●2007年：现代化的宝马标志
宝马公司的最后一次标志修改发生在2007年，这次修改幅度同样不大，那就是在旧版标志的基础上加入了立体的效果，使得修改之后的标志，不仅保留了之前老标志的所有特点，而且更加醒目、动感，更加现代化。宝马公司在强调了多年的“动力与操控”性能后，选择在这时更换其标志，目的就是让新的图标更加符合现代宝马汽车的特点。
